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【评论】“奋斗者”号探寻万米深海

[编辑:永太净化设备经营部] [时间:2020-11-13]

  11月10日8时12分,中国“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底,坐底深度10909米,创造了中国载人深潜的新纪录。

  近年来,我国快速发展深潜设备,从“蛟龙号”、“深海勇士号”到如今的“奋斗者”号,它们已经成为深海探索的尖兵。这些大国重器离不开几代科研工作者探索海洋、奉献海洋的专业与执着。他们就像不断走向深海的战士,为我们探寻着大洋深处的奥秘。

  2020年10月27日,中国载人潜水器“奋斗者”号,在西太平洋马里亚纳海沟成功下潜突破1万米,达到10058米,创造了中国载人深潜的新纪录。11月10日,“奋斗者”号再次向万米深海冲击。4时50分左右,中国载人潜水器“奋斗者”号布放;7点42分,“奋斗者”号顺利突破一万米的海底深度,“奋斗者”号海试现场指挥部随之爆发出热烈的欢呼声。北京时间8时12分,中国“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底,坐底深度10909米。

  坐底是在综合考虑潜水器速度、姿态和海底地质情况下,让“奋斗者”号人为地在海底着陆,有人将其形容为“踩一脚刹车”,以便于接下来在海底进行科考和作业。

  据介绍,坐底之后,“奋斗者”号将在海底进行包括采样在内的海底作业、巡航等环节,时间持续六个小时,这也是“奋斗者”号在海底设计最长的作业时间。而今天,“奋斗者”号还要再向这个纪录发起挑战,看看其设计性能是否完全达标。

  “万米的海底,妙不可言。希望我们能够通过‘奋斗者’的画面,向大家展示万米海底。”这是在“奋斗者”号海试现场指挥部,通过搭载的声学通信系统,万米深海传来的潜航员声音。

  潜航员还透露:“我们现在正在近底航行观察”,“海底有很多不明的体积比较小的海参,现在具体观察寻找比较有价值的生物和观测机制。”

  坐底之后,“奋斗者”号将在海底进行包括采样在内的海底作业、巡航等环节,时间持续6个小时,这也是“奋斗者”号在海底设计最长的作业时间。

  “奋斗者”号总设计师、万米海试总指挥叶聪介绍,海洋面积占地球面积71%,海水占地球水资源总量97%,海底蕴藏丰富的资源,矿物和能源储量都超过陆地。而我们对太空、对月球的了解,都超过了深海。探索海洋、保护海洋、经略海洋、建设海洋强国,都与深潜密切相关,需要高技术深潜装备,来绘制深海“藏宝图”。

  万米深渊可谓是科研的“无人区”,全海深载人潜水器是“人无我无”的科考装备。以深渊进入技术、深渊探测技术为代表的深海技术,代表了当前国际深海工程技术领域的顶级水平。放眼全球,到访过万米深渊的全海深潜水器屈指可数。

  以前人们以为,海面6000米以下的地方,由于超高的静水压力、缺乏阳光和食物供给,加之特殊的海底地形、剧烈的构造活动等多种极端环境因素,是一片死气沉沉、与世隔绝、毫无生命活力的世界。

  然而,随着人们对深渊展开科学调查,这些认识正在被颠覆。以深渊地学、深渊生命科学为代表的深渊科学研究,代表了当前国际深海科学研究的最新前沿。

  深海装备是深海大洋调查的有力保障,随着深海调查技术进步,全球近年来又陆续开展了多项大型深渊调查活动,发现了更多深渊新物种,深渊生物量和生命活力也远超预期。

  我们为什么要探海?中国载人深潜“蛟龙”号首批潜航员、“载人深潜英雄”傅文韬认为:“深海探测,既是海洋资源勘探、科学研究的需要,也是环境保护的需要。作为深海探测的重要一环,我国载人深潜事业的不断发展,推动了海洋强国的建设,大大提升了我们的民族自信心和自豪感。”

  在茫茫大海上,如果把“奋斗者”号看作是前往深海的交通工具,那么从出门到完成任务后平安归来,这一路上“奋斗者”号会经历什么呢?把“奋斗者”号放入海里,总共分几步?

  首先需要确认好下潜海域的水文、气象和地形信息,之后要对“奋斗者”号进行充油、充氧以及充电。

  “奋斗者”号从“探索一号”科考船转移到海面,这一过程就叫“布放”。布放系统位于母船的后甲板上,由一个巨大的A形架、拖曳绞车和输运轨道等部分组成,可经受住恶劣海况风浪的考验,也是支撑“奋斗者”号日常存放、保养和检修的地方。

  3名潜航员会在潜器推出前进入内部,在舱内进行通电检查,确保设备运转正常。之后,A架的两台液压臂会将潜器提起、移动、下放,最终布放到海面上。

  “在船的后甲板上,戴着安全帽操作的人是非常有限的。整个团队虽然人少了,但是在海上分析问题、解决问题的效率高了。”叶聪说,这次万米海试,“奋斗者”号载人潜水器运行团队逐渐压缩,把更多的位置留给科学家。

  据央视新闻报道,与布放时30摄氏度的海面温度相比,坐底马里亚纳海沟的“奋斗者”号,舱内温度只有20摄氏度左右;另外,随着湿度的增加,人的身体会感到更加寒冷。特别是主驾张伟,他的脚由于特别靠近球舱的球壳,那里温度只有1到2摄氏度,所以他的身体感受会更加强烈。因此,包括毛巾袜在内的防寒取暖衣服,就放在他们随身携带的包里,并需要根据个人身体感受随时增加衣物,做好脚底保暖。

  布放后,舱门紧闭的“奋斗者”号就形成了一个密封球体,彻底将外部的海水和空气隔绝开来。

  当母船想要与“奋斗者”号联系时,就需要使用无线电通信甚高频通信系统。建立通信后,就可以等待母船上的指挥中心下达命令了。

  接到下潜命令后,蛙人小队就会帮助潜器脱钩,潜器就开始注水下潜。在临近海底后,潜器会抛掉第一组压载铁使自己达到悬浮在水中的均衡状态,并按照作业计划进行海底作业。完成作业后,潜器会抛载掉第二组压载铁,使潜器所受的浮力大于自身的重力,上浮返航。

  经过几个小时的漫长归程,“奋斗者”号就会浮出海面,醒目的桔红色涂装和装载的GPS信号发射器会让母船迅速找到“奋斗者”号,“奋斗者”号只需依照之前的布放流程原路返回,就能平安返回母船。

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